Investissements à tort et à travers dans les régions Bretagne, Pays de la Loire, Haute et Basse-Normandie

Jean-Marc Ayrault : il veut son aéroport coûte que coûte

Son intérêt économique est contesté, les Verts en ont fait un symbole national, mais Jean-Marc Ayrault n'en démord pas : il veut son aéroport à Notre-Dame-des-Landes, entre Rennes et Nantes, deux villes qui ont chacune le leur. Les collectivités ont déjà versé 33 millions d'euros (remboursables) à Vinci, auquel l'Etat a confié ce partenariat public-privé de 450 millions d'euros. Le projet est soutenu par Jean-Yves Le Drian, le ministre de la Défense, ancien président du conseil régional, comme par son successeur, Pierrick Massiot (PS). A Caen aussi, le maire, Joël Bruneau (UMP), tient à son aéroport, piloté par Maryline Haize-Hagon : 10 millions ont été injectés pour allonger la piste alors qu'un rapport de l'Institut du transport aérien préconisait, dès 2005, de ne garder qu'un aéroport en Normandie, celui de Deauville.

Christian Troadec : il a déclenché la guerre contre les portiques écotaxe



© REA

A la tête de la jacquerie contre les portiques écotaxe, le leader des «bonnets rouges» a obtenu l'abandon national du projet qui va coûter plus de 1 milliard à l'Etat. A elle seule, la destruction des portiques érigés dans le pays coûtera 13 millions d'euros, qui s'ajouteront aux 80 à 170 millions dépensés pour leur installation. Epaulé par Corinne Nicole (CGT), Christian Troadec a été soutenu par le député UMP Marc Le Fur et d'influents patrons bretons, de Jakez Bernard, du label Produit en Bretagne, à Alain Glon (Glon-Sanders), en passant par Jean-François Jacob, président de la Société d'intérêt collectif agricole (Sica) de Saint-Pol-de-Léon, et Jean-Pierre Le Mat, de la CGPME des Côtes-d'Armor, sans oublier André Sergent, de la chambre d'agriculture du Finistère.

François Le Pillouër : il n'économise pas les deniers publics

«Un train de vie ministériel», dénonce la chambre régionale des comptes, à propos de la gestion du directeur du Théâtre national de Bretagne. Les frais de réception, de mission et de déplacement - hors tournées - engagés par François Le Pillouër et son délégué, Laurent Parigot, se sont élevés à 129.000 euros en 2012. A titre de comparaison, ils ont atteint 31.840 euros au Théâtre national de Bordeaux. Cela ne l'a pas empêché d'être soutenu dans cette polémique par Nathalie Appéré, la maire PS de Rennes, et Emmanuel Couet, le président (PS) de Rennes Métropole. Autre addition bretonne salée, celle du déménagement de la centaine d'agents de l'Urssaf des Côtes-d'Armor. Ils ont quitté leurs locaux du centre-ville de Saint-Brieuc pour un siège flambant neuf à 6,4 millions d'euros, entouré d'un parc paysager de 67.200 euros - «son seul luxe», selon son directeur.

Eric Vannier : il fait fuir les touristes malgré les 185 millions de dépenses



L'ancien maire du Mont-Saint-Michel a lancé il y a dix ans des travaux titanesques d'un coût de 185 millions d'euros pour redonner au Mont son caractère insulaire. Le résultat vaut le détour... Mais seulement trente jours par an, du fait des marées. Et les touristes n'apprécient pas d'avoir à laisser leurs voitures sur un parking cher pour prendre des navettes. Du coup, la fréquentation est tombée de 3,5 millions il y a dix ans à 2,2 millions en 2013. Eric Vannier, qui est aussi président du groupe La Mère Poulard et se trouve à la tête d'une vingtaine de commerces dans sa ville, n'est pas seul responsable de cette méga-dépense aux effets mitigés. Il a été appuyé par Laurent Beauvais, président (PS) de la région Basse-Normandie, Jean-François Le Grand et Jean-Louis Tourenne, respectivement à la tête des conseils généraux (PS) de la Manche et de l'Ille-et-Vilaine.

Charles Revet : ses ambitions maritimes coulent le département

Quand il était à la tête du département de Seine-Maritime, Charles Revet (UMP) a racheté le port anglais de Newhaven pour 23 millions d'euros dans le but de relancer le trafic entre la Normandie et l'Angleterre. Il a aussi fait construire, pour 50 millions d'euros pièce, deux car-ferries. Depuis, ses successeurs au conseil général, Didier Marie puis Nicolas Rouly, tous deux socialistes, ont réalisé que la ligne était chroniquement déficitaire, mais ont persévéré «pour sauver les emplois locaux». Au total, 230 millions d'argent public ont été injectés dans ce gouffre. Dans le même registre, Christophe Béchu, maire d'Angers, a soutenu l'ouverture du parc d'attractions Terra Botanica en 2010 en périphérie de sa ville, alors qu'il était président du conseil général de Maine-et-Loire. L'investissement (y compris les aides européennes) s'est élevé à près de 100 millions. Mais le parc ne décolle pas, avec 130.000 entrées en 2014 alors qu'il en faudrait 230.000. Pour éviter le dépôt de bilan, il a fallu injecter 1,5 million d'euros. La ville d'Angers et le conseil général, présidé par Christian Gillet (UDI), devraient encore verser 9 millions dans les trois ans.

Jean-Claude Boulard : il a plombé sa ville pour un stade

Encore un élu bâtisseur de stade surdimensionné. Jean-Claude Boulard, énarque et sénateur maire (PS) du Mans, a lancé la construction du sien pour 114 millions d'euros dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP) avec Vinci, malgré les mises en garde de la chambre régionale des comptes. Et il a vu grand : 25.000 places. Mais ça, c'était avant, quand Le Mans FC évoluait en Ligue 1, avant sa rétrogradation, puis sa mise en liquidation judiciaire en 2013. Désormais sans club résident, c'est la ville qui devra rembourser à Vinci sa mise, soit plusieurs dizaines de millions. Pour ce projet pharaonique, Jean-Claude Boulard avait reçu le soutien financier de Roland du Luart (UMP), président du conseil général, et de Jacques Auxiette (PS), du conseil régional.

Rozenn Le Saint
© Capital

... Et pas plus tard que cette semaine, on a levé un nouvel impot en pays françois pour payer de nouvelles robes à Merl1.
Robes de bure, hein, mais tout de meme.


Mab, de la gazette du Paraitre